宁化传奇：惊心的抗战航运
2015
08/11
08:09
三明日报
昔日的码头已成小沙坝
3 宁化船工的抗战生涯
宁化参与抗战航运的34名船工，有24人出自“翠江边上的船夫村”——横锁。他们多师徒关系，撑船技术世代相传，专以水运谋生。
今年78岁的伊昭浩先生，在翠江边的几个村子工作、生活了三十多年。他曾参与劳格文主持的“客家传统社会”田野调查，是熟悉宁化航运的专家。在充满文化气息的客厅，他为我们讲述了惊心动魄的航运生活。
从宁化到永安的130多公里水道，统称九龙溪，滩多流急，民谣惊呼：“九龙十八滩，滩滩鬼门关。”船工们驾着大船、小船出行，往返一趟，大船13天，小船12天，每月往返两趟。
船刚出县城不久，就闯入了擂钵滩，被漩涡转了个晕眩，又冲进“两岸芒角列竖”的乌龙峡。出此“六脉咽喉”十五里，便是七觚龙滩了，李世熊将它载入《宁化县志》：“盘石截流，中劈一线，舟穿涛旋，凡七折而下，稍失势齑粉矣。”令人大惊失色。
伊昭浩在上个世纪亲历了过滩之险。他回忆说：“船入滩口，水道越来越窄，及进入槽内仅容一船通过，两边怪石嶙峋，江中礁石丛生，江水拍打着岩石，发出阵阵涛声，卷起层层巨浪。船只在弯弯曲曲的水道中行进，不一会儿就进入龙头。一块巨石拦在江中，船必须调转90度，绕过巨石。只见艄公篙头往石上一点，舵工船尾一摇，船急转，穿过了龙口。江水击打着船头，溅起几丈高的浪花，发出巨大响声，真有惊心动魄的感觉，几分之一秒的操作失误就有可能船毁人亡。”
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【作者：詹昌政 俞祥波】 【责任编辑:丽勍】
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