案例3

　　利用退改签盈利，退票费多收2000多元

　　案例：孙先生（化名）在去哪儿网预订了一张从西班牙马德里到澳大利亚墨尔本的机票，价格为6710元，但由于个人原因无法出行，申请退票，结果只退500元。孙先生表示机票涉及航司为意大利航空和阿提哈德航空，对退票费有明确规定，孙先生这样的情况只收取部分手续费，但去哪儿网上的代理商则收取高额退票费用。

　　平台回应：消费者反馈不认可退票手续费用，联系航司核实退票手续费应收取1405元，故给孙先生补退2595元。

　　调查延伸：一般来说，退改签费用较高的机票往往是低价折扣票。但据新京报记者查询，即便是同一价位区间的机票，航司与各平台机票代理商的退票费用也有一定的差距，尤其是近日出现退改签费用偏高的不少都是国际机票的销售。

　　以同一时段在在线旅游平台预订全日空航空9月21日北京—东京的NH956航班为例，由去哪儿网平台商家乐途环球提供的价格为4834元的机票，起飞前后的退票费为300元和600元；平台商家King travle 提供的价格为4852元的机票，在起飞前后的退票费分别为760元、1060元；去哪儿网自营的价格为4867元的机票，起飞前退票费为770元，起飞后不予退票。全日空官网渠道的价格为4797元，可以变更预约，可以退票，出发日前一天退票手续费为300元。

　　专家解释：代理商对航司的退改标准进行变更是否合规还有待考量。的确有些中小代理商利润压缩后，退改签费用也成为盈利方式之一，擅自利用信息差加价。但目前国内航司和民航局加强管控，再加上境外航司的信息不那么通畅，境外航司的国际机票退改费用乱象也就发生。

　　退改签的收费标准一般是由航司结合航班一段时间内退改签数量、市场销售情况等自己制定。苗慧敏指出，这属于商业行为，法律也没有明确规定，但是要在游客订票前明确告知风险及可能发生的损失。