“大山的儿子”和“隧道的父亲”
2017
05/18
07:28
三明日报
曾毅进隧道检测
●本报宁化记者站 赖全平 刘祖文 文/图
“左侧下台阶DK300+543.4到541.8，右侧下台阶548.2到546.6……”5月3日，宁化县中沙乡鱼潭村附近，曾毅一脸严肃地站在雷坊1号隧道口，为开挖班现场布置工作任务。
曾毅，四川广安人，今年29岁。2013年，他成为中铁十七局集团第六工程有限公司技术员，曾辗转南平、厦门等地，历练成为一名出色的技术骨干。2016年12月，他奔赴宁化，参加浦梅铁路建设，担任中铁十七局集团浦梅铁路PM-3标段3分部技术员，负责6条隧道的技术指导和内业资料管理。
切断隧道岩体渗水
中铁十七局集团有限公司隶属于国务院国资委，是中国铁建全资的大型建筑施工企业，拥有铁路工程施工总承包特级资质。曾毅刻苦好学，拥有扎实的专业知识，能熟练运用CAD以及CASS软件。4年的基层历练，他的足迹踏遍八闽大地的山山水水，人们亲切地称他为“大山的儿子”“隧道的父亲”。
2013年8月至2015年12月，曾毅奔赴南平，负责延顺高速公路A1标大窼山1号隧道建设的技术指导，积极参与大窼山2号隧道建设工作。单向长度为896米的大窼山1号隧道，与单向长度为3002米的大窼山2号隧道相距仅300多米，均为岩体较多的隧道，渗水量大，形成不小的溪流。在南平的18个月里，他长年奔波在两隧道之间，与负责2号隧道的技术员罗炳芳互相学习、探讨，现场攻坚克难。针对洞内裂隙密集带围岩渗水现象，他制定了水泥——水玻璃灌浆防渗加固方案，利用注浆小导管，注入水泥——水玻璃双液浆，指导工人利用排水盲管作为辅助引排水进行施工，成功解决隧道施工中的渗水问题，确保两条隧道如期贯通。
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【作者：赖全平 刘祖文】 【责任编辑:茜茜】
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