记者揭"打车难"怪象：乘客求车若渴 司机却主动蹲家里
2018
07/20
09:06
央视网
司机主动停运
据了解，严查的车辆都是不符合规定的网约车，那办理成合规的不就行了吗？
“说的简单，合规的车8年就强制报废，你想想，20来万元买的车，谁愿意这么快就报废掉。”魏师傅说，“现在很多司机都主动在家里蹲着，不出来拉活了。”
记者梳理相关资料发现，实际上，北京网约车并不是8年强制报废。
2016年12月21日开始实施的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车车辆经营许可期限自车辆注册之日起不超过8年，网约车使用年限达到8年时，退出网约车运营。但是，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。
据了解，一般出租车一年里程数在10万公里左右，这意味着北京网约车报废或根本不用8年。
除了害怕车辆被报废，记者调查发现，司机拉活无动力的另一个原因是：符合要求的车跑网约车有点“账划不来”。
例如沈阳当地要求，拟申请网约车经营的车辆，应当符合车辆轴距不小于2700毫米、排气量不小于1.8升，车辆购置税的计税价格在12万元以上。
有沈阳当地人接受中新网记者采访时称，“开这样的车跑网约车，再扣除平台抽成，基本上赚不到啥钱。人家跑出租车的，很多是十万元左右的小排量汽车，成本上网约车就拼不过。”
上述魏师傅也表示，目前平台抽成20%，但车辆油钱、保险、保养等都需要司机自己承担，虽然还有点赚头，但比前几年差远了。
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【责任编辑:马威】
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