卷十六 第二章 储 运
2010
03/24
15:30
《宁化县志》
1958年，县内交通运输条件和运输工具有了改善，县请浙江独轮车代替部分人力挑运。 1959年，宁泉公路建成。1960年，粮食局创办骡马车队，有骡马22匹、平板车13辆；禾口、安远、济村、城关、水茜、曹坊等粮站建立9个双轮板车和独轮车运粮专业队(社队经营、粮站管理)，永安汽车保修厂又在宁化设立汽车队，于是粮油运输状况大有改观。
1961年，宁化限期突击抢运“三线粮”，龙岩专区抽调厂矿职工几千人，部队调派汽车100余辆，前往枫溪乡边筑路边运粮，计运出历年积存的“死角粮”2850吨。
1970年后，县内公路交通得到进一步发展。1974年，粮食局又建立粮食车队，购买罗马牌汽车2辆，总吨位5吨。1987年计有东风牌、解放牌、日本50铃汽车各l辆，总吨位10．5吨，驾驶员4人。从此，机动车辆完全取代人力运输。
宁化外调粮食稻谷占70％、大米占30％，1953～1960年每年平均调出10500吨，70年代后逐年增多，每年平均调出29440吨。调入主要是面粉和食油，1979年后每年调入数量都在5000吨以上。
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