全世界有数百万种不同的火车线路，每天都有不同的人乘坐这种交通工具，可以说人类社会已经离不开它了。然而，并非所有的铁路系统都以最为现代化的方式呈现在那里，有一些铁路过于老旧，有一些铁路则被建造在非常危险的地带。从建造在悬崖的铁路，到人满为患的铁路。今天就让小编为你介绍，真实存在世界上的8个危险的铁路轨道。

　　1、安第斯山脉中部的铁路

　　在位于秘鲁安第斯山脉海拔大约4785米的地方，有一条铁路经过了秘鲁的山脉和峡谷，它是世界上最高的铁路隧道之一。除了高度令人印象深刻外，它还被公认为世界顶级铁路工程奇观之一，拥有68条隧道、55座桥梁和9条曲折线。这条路线需要穿过峡谷的隧道，由于地势险要，火车必须从低洼处逐渐开往高处，甚至还要经过77米高，183米长的桥梁。

　　2、印尼的Argo铁路

　　印尼的Argo铁路令人惊讶的地方就在于它穿过了几乎没有任何安全性可言的桥梁，火车在3个小时内覆盖166公里，连接了万隆和雅加达，全程几乎都是森林地带。中途经过的一座桥梁没有任何护栏，高度超过了79米。

　　3、白通和育空地区的铁路

　　在克朗代克淘金热期间，白通和育空地区是19世纪90年代的探矿者需要访问的地带，那里地势险要，为此在狭窄而蜿蜒的道路上建造了一个铁路。不可思议的是，这里的铁轨宽度只有0.9米，标准的铁路则有1.4米宽。但即便如此，这条铁路依然可以把人们带往914米海拔的地带。令人生畏的是，火车需要经过微小的隧道和木制栈桥。这在过去可以说是真正的工程学奇迹了。如今这里的乘客已经从矿工变成了游客，游客们可以欣赏火车在短短32公里内攀爬914米的高度，陡峭的坡度接近4%，有16度的悬崖弯道，两条隧道，还有无数的悬臂桥和栈桥。

　　4、日本的南阿苏铁路

　　还有一些火车的路线穿越了令人惊叹的山坡，例如日本的南阿苏铁路。阿苏地区的面积约为350平方公里，因为它是非常农村的地区，公共交通十分有限。南阿苏铁路其实是一条私人的铁路，沿途风景优美。和其他铁路不同，这里的铁路是按照小时收费的，也就是到站以后才付费。它围绕着日本最大的活火山的底部伸展开，需要经过一条61米高，并且看起来很脆弱的大桥。该桥梁是在1928年建造的，因此很多人对桥梁的安全性表示了担忧。但是人们还要担心的是自然灾害对其轨道带来的风险。2018年的一场地震导致了山地滑坡，致使一些轨道遭受了破坏。即便这条线路与2020年恢复了通车，但也不再像以前那么经常使用了。

　　5、非洲的“OuteniquaChooTjo”

　　OuteniquaChooTjoe是非洲最后剩余持续操作的客运蒸汽火车，需要穿越险峻的海岸线，沿途给人的感觉就好像挂在悬崖上，似乎随时都有可能掉入水中一样。铁路是在1928年完工的，近67公里的路线围绕着南非的东南部海岸线。这条铁路深受外国游客的喜爱，曾经外国游客的数量占据了乘客比例的70%。然而，它的维护状况令人堪忧，在1992年，部分地区的铁路出现了非常严重的损坏，最终它在2010年无限期关闭。