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宁化城区公交面面观

2009

09/04

08:16

宁化县新闻中心

8月8日宁化一元公交开通以来，不知不觉中，城市公交已融入了市民的生活，“出行首选坐公交”成了大多数人自然而然的选择。城市公交以其方便快捷、安全实惠的独特魅力成为展示宁化城市形象的一个亮丽窗口。

建国六十年，宁化人民终于有了属于自己的公交。这个关系到大家日常出行的新生事物，运行近一个月来，宁化各界有什么反应？记者就此展开了调查。

企业：运行23天，亏损6万多

在今年初召开的市人大会上，陈长溪等几位代表，联合提出了“关于开通县级公交车的建议”，引起了县委、县政府高度重视，并将其列入县政府为民办实事项目予以落实。闽通长运股份有限公司宁化分公司及时介入，与县运管所、县城建局、县交警大队等相关单位沟通联系，并通过反复调研论证，制订了城区公交运行方案。今年7月，闽通长运宁化分公司先期投入140余万元，购进环保型客运机动车8辆，建设简易候车亭15个，并招收50多名乘务人员，对其进行培训，确保了城市公交车在今年8月8日如期顺利开通。

运行23天，亏损近6万。闽通长运股份有限公司宁化分公司经理林志宏说，目前，8辆公交的运行形式不容乐观。车辆的汽油费、车辆损耗以及乘务人员的工资加起来，每辆车必须620人左右的日客运量才能保本。但目前每辆车的日平均客运量在250人左右，平均每天亏损3000元，这些亏损暂时都是由企业来负担。值得欣慰的是，公司同时投入的26辆一元“面的”，目前运行状况较好，加上政府的油价补贴，在开拓市场阶段，已经能做到保本经营。

林志宏说，作为一种福利工程，每个城市的公交都需要政府的扶持。按照事先协议，等运营两个月后，公司再根据运营情况，与政府申请“亏损补差”的具体数目。

对群众比较关注的月票和学生票问题，林志宏说，有望在今年10月份开始办理，并考虑对70岁以上的老人免票乘车。