我们大福建登上

人民日报微信头条！

有一种奇迹

叫福建速度

龙岩铁路站大改造

1500名工人9小时建起新站台！

震不震撼！

颠不颠覆你的想象？

这一次！

福建用速度

震撼了全世界！

英国《每日邮报》

以“这是高速铁路”为题进行了详细的报道

报道的第一句话就称之为

“令人难以置信的工作效率”

外国网友们炸了锅，一边赞叹中国的成就，一边对自己国家工程的低效率齐声吐槽……

“公路部门花了5年的时间，才在M60高速上，增加了一条车道……”

“中国既有技术又有人力，英国只能做梦想想了。光是谈判就需要6个月的时间，更别说是施工了。世界主要强国的英国已经完蛋了。”

不少英国民众甚至呼吁，强烈建议英国相关部门看看这篇文章：

“求英国铁路部门能看看这篇文章行不？”

“拜托把这个发给英国铁路和公路的相关人员吧”。

作为一个福建人

看完这些评论

一起来看看

令人热血沸腾的

画面吧！

1月19日傍晚

随着现场总指挥一声令下

1500余人迅速投入施工

南（平）三（明）龙（岩）铁路

龙岩站改造开始

此次施工为非常少见的铁路 I 级施工

施工机器多达数十台

时间更是紧张

从当天18:30开始

只有近9小时

就要完成道岔拆铺、拢口拨接

信号换装等所有作业

现场画面犹如电影大片般震撼

1500余名铁路人不眠不休

一夜之间

完成了龙岩火车站新老站房之间的

线路转场大施工

通过进行试跑确定各项设备安全稳定后

龙岩站的新站台正式投入使用

并以新面貌迎接2018年春运客流

本次施工

也为在建的南平—龙岩铁路

年底开通创造条件

届时两地间列车运行时间

将由7个多小时缩短至1.5小时

网友们沸腾了：

对于我们来说

还有这些中国速度

也是发生在身边的传奇

1

南昌龙王庙立交桥拆除

仅用8小时

去年7月

一段中国挖掘机8小时内

拆除立交桥的视频

震惊了世界

南昌市龙王庙立交桥的拆除工作

从去年6月30日晚上9点开始

到第二天凌晨5点就已完工

要知道

过去拆除这么一座立交桥

大概需要几个月

南昌调用多台挖掘机

同时进行拆除工作

大大加快了挖掘进度

对尽快恢复主干道通行

更是意义重大

英国《每日邮报》都不禁感叹：

这就是我们所说的效率！

2

北京三元桥整体换梁工程

43小时拔地而起

2015年

北京三元桥整体换梁工程

震惊了全世界网友

短短73秒延时摄影视频

一座桥从无到有拔地而起

整个过程仅花了43个小时：

从周五晚上11点开始拆旧桥

到周日晚上6点置换新桥结束

旧梁就地切割拆除

自主知识产权的“国货”——千吨级托运机神驮一号、神驮二号，迅速将新桥梁一口气“端”过来。

架上铺好就能用了……

路面铺设完毕并恢复通车

3

港珠澳大桥人工岛

缩短工期超过2年

港珠澳大桥是一座跨海大桥

连接香港大屿山、澳门半岛

和广东省珠海市

全长55公里

其中海底隧道6.7公里

它是中国乃至当今世界规模最大、

标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程

被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”

建造期间

港珠澳大桥岛隧工程首创

外海深插超大直径钢圆筒快速筑岛技术

创造了221天完成两岛筑岛的

世界工程记录

缩短工期超过2年

港珠澳大桥通车后

珠海将成为唯一一个

与港澳陆路相通的城市

而珠海、澳门同香港间的车程

将由3小时缩短至半小时

4

中方承建的蒙内铁路通车

不过

比“中国速度”更值得骄傲的是

我们把“中国速度”带到了全世界

去年5月

中方承建的蒙内铁路通车

这是一条采用中国资金、中国技术、

中国管理、中国装备建造的

国际干线铁路

蒙内铁路全长约480公里

西起肯尼亚第一大港蒙巴萨

东至首都内罗毕

是肯尼亚独立以来最大的工程之一

也是100年来这片土地上的首条新铁路

通车后

蒙巴萨至内罗毕之间的旅程从原来的

十几个小时缩短至约4.5个小时

福建速度

中国速度！

让今天的中国拥有了更多的名片

为中国制造喝彩！

为中国速度点赞！