浦梅铁路莲花山隧道出口端提前贯通
2019
01/18
07:55
宁化县新闻中心
位于宁化县水茜镇莲花山隧道出口至2号斜井段全长3.14公里。受区域性构造因素影响，隧址区断裂构造发育，存在九处物探异常风险带，其中Ⅰ类异常两处、Ⅱ类异常七处，此位置岩体比较破碎且地下水丰富，隧道涌水量高达11451 m³/天，施工过程中易发生崩塌、掉块、突水突泥等现象。自2017年3月10日正式动工以来，中铁十七局全体参建职工严格按照“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则，克服隧道内断层多、围岩变化频繁、裂隙水量大、单线单洞的物流组织繁琐、施工场地限制等困难，不断优化施工方案，有序推进隧道施工。
新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段位于闽西北地区，线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，终点至赣龙线的冠豸山站，全长约162.01千米，总投资110.96亿元，设计日开行客车16对，年最大货流密度达1400万吨。其中，宁化境内铁路长36.5千米，总投资26亿元，设水茜站、宁化站2个中间站，按电力牵引、行车速度160km/h设计，预计2019年建成。
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【作者：赖全平 董金荣】 【责任编辑:茜茜】
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