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     12月24日，记者从宁化铁路办获悉，备受宁化老区人民关注的浦建龙梅铁路又有了新进展——2010年12月中旬起，项目设计单位铁道第三勘察设计院集团有限公司将在宁化境内开展工程勘察设计初测工作。

    浦城经建宁至龙岩、梅州铁路，称浦建龙梅铁路，是长三角经海峡西岸经济区至珠三角最便捷的快速铁路，也是厦门漳州龙岩地区途径宁化通往中西部地区的第一条便捷铁路通道。该项目的建设对于完善铁路网布局，改善区域交通运输条件，促进沿线地区旅游、矿产资源开发，承接沿海产业转移，密切闽西老区与长三角、珠三角、中西部地区的经济交流，推动宁化老区经济社会科学发展、跨越发展具有十分重要意义。

    今年5月6日，铁路部发展计划司、鉴定中心、经规院、运输局及南昌铁路局、铁道第三勘察设计院、中铁二院、中铁隧道勘测设计院、福建省发改委和铁办的领导及专家，顶着大雨，对途经宁化的蒲建龙梅铁路项目的线路走向和场站设置进行了现场踏勘。结束了现场踏勘后，5月8日，铁道部在广东省梅州市召开了预可研审查会。与会领导和专家对浦建龙梅铁路项目的线路走向和站场设置提出了意见和建议。

    为确保初测工作顺利进行，县委县政府要求，浦建龙梅铁路宁化段沿线各乡镇政府及县有关部门，要积极支持、主动配合工程勘察设计工作，大力宣传浦建龙梅铁路建设的重要意义，及时帮助解决工作中遇到的困难和问题，任何单位和个人不得阻碍浦建龙梅铁路勘察设计工作的进行。广大干部、群众要以大局为重，积极支持铁路建设，自觉服从铁路建设各项工作的需要，保证勘察设计初测任务圆满完成。勘察设计中所埋设的铁路标桩和有关标记是铁路走向的重要标志，也是今后铁路施工的重要依据，任何单位和个人不得违法涂改、移位、拨除或毁坏，违者要依法追究其法律责任。在所埋设的中心桩两边各50米范围内，必须一律维持原状，不得违法从事兴建、扩建、搭盖任何形式的建筑物或构筑物、架设高压电线或通信线路、新挖池塘和修筑水渠、修建坟墓，种植多年生的植物、正在建设的项目必须停止建设。违者要依法予以处理，拆迁时不予补偿，造成的一切损失自负；在勘察设计初测中需要临时占用少量土地、林地或可能损坏一些农作物等，各乡镇政府及县有关部门要严格按照国家、省、市、县有关规定，及时给予协调解决。（张瑞兰）