东南网8月18日讯(本网记者 李涛 通讯员 王士华) 福建省第二大机场——福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼工程建设又有新进展。8月16日，该工程的北贴建二层国内出发候机厅区域竣工并通过验收投入使用。

机场效果图

新扩建投用的国内出发候机厅面积4896平方米。工程采用外立面透明玻璃幕墙施工工艺，整个大厅显得更加宽敞明亮。候机厅设置自动升降直梯一部、扶梯二部，双向自动步道5个，每个步道单向长49.4米，每小时可通行旅客6000人，免去了旅客掮着行囊步行的劳顿，又节省了登机时间；20个多功能乘客服务商铺、6个鲜花馥郁的绿化带，给乘客带来舒适便捷与人文生态的双重体验。

国内出发候机厅外景

福州长乐国际机场第二轮扩能工程分为飞行区工程及航站楼工程，项目总投资19.5亿。航站楼扩能工程由世界500强企业第24名——中国建筑总公司的子公司中建三局集团有限公司负责总承包，主要包括新建航站楼南北钭指廊、扩建现有航站楼主楼和指廊，扩建后航站楼总面积达21.6万平方米。

国内出发候机厅内景

福州长乐国际机场扩能工程项目执行经理刘力介绍说，机场位于规划建设中的福州滨海新区，是由国家民航总局确定的“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场，福建省重点工程。该工程实行不停航施工，为全国机场改扩建领域首个导入6S安全清洁现场管理模式的项目。

国内出发候机厅内景

目前，航站楼工程建设进展顺利：工程于2016年3月开工，2017年5月主体结构顺利封顶，并于2017年11月完成国内远机位候机厅改造并投入使用；继今年主楼东扩、国际值机区、塔台及北贴建国内出发候机厅等多个区域峻工投用，本月底将完成南北斜指廊建设，至此，航站楼新扩建面积共达7.9万平方米，完成总工程任务的90%以上。至今年12月底，国内区航站楼主流程的改造全面完成，航站楼主体全部投入使用，乘客的出行体验将进一步优化。刘经理说，到2020年前后，长乐国际机场年旅客吞吐量将从2016年底的1160万提升到2500万人次，届时旅客的年吞吐量将大幅提升，对于助力国家“一带一路”发展战略，助推福州城市“东进南下”战略落实、加快滨海新区建设，进一步增强对海峡西岸城市群的辐射作用，发挥自贸区政策优势具有重大意义。