【北京冬奥 我们来了】

　　  本报北京1月6日电（记者訾谦、刘博超、任爽）身披冰蓝色涂装，伴有白色雪花和滑雪剪影的“瑞雪迎春”点缀，搭建世界首个高铁移动5G超高清演播室……1月6日上午，北京冬奥列车暨高铁5G超高清演播室在北京清河站正式上线发车。这是全球首次在350公里时速的高铁列车上依托5G技术打造超高清直播演播室，实现超高清信号的长时间稳定传输。据悉，冬奥列车联通北京、延庆、崇礼三大赛场，按照运行时间，北京清河站至延庆、太子城、崇礼站分别耗时26分钟、50分钟、65分钟可达。

　　  据中车长客股份公司工程研究中心副主任朱彦介绍，为了更好地服务北京冬奥会，新型奥运版复兴号智能动车组运用了高寒车领域的经验，在密封技术、冷凝水处置技术、防异物打击技术的支持下，列车可以安全、稳定地迎接各种气候条件的挑战，无论室外如何严寒，车上都能保持22至26摄氏度的温度。

　　  “在节能减排方面，新型奥运版复兴号智能动车组的车头采用了鹰隼造型，可使列车空气动力性能大幅度提升，比上一代列车阻力降低7.9%，综合能耗降低10%以上，一列车一年可以节省180万度电。”朱彦表示，新型列车还采用了轻量化设计，重量减轻20吨左右，内饰材料环保、可降解率达到50%以上，回收率可以达到75%以上。

　　  与此同时，位于列车8号车厢的“世界首个高铁5G超高清演播室”也备受关注。据悉，此节车厢经过改造，融合高铁5G+4K技术，搭建了世界首个高铁5G超高清演播室，可以实现列车运行中的节目现场录制和直播，同时也可实现赛事直播。高铁5G超高清演播室采用全IP技术构建，可以实现嘉宾访谈、全车厢移动直播报道，为大屏小屏提供虚拟制作、多方连线等服务，实现了长时间、高速移动下节目的稳定传输。

　　  “冬奥期间，媒体可在车上对嘉宾、运动员进行采访，实时播出。”国铁集团北京局车辆部副主任贾潞介绍，在车厢有限空间内搭建演播室，要克服许多技术难点，包括信号传输、车内与地面通信等，为此，铁路部门先期开展了沿线5G信号测试，对发现的信号薄弱环节，与运营商沟通进行了补强，多方共同努力，最终呈现了超高清演播效果。

　　  据悉，新型奥运版复兴号智能动车组5号车厢为多功能车厢，设置媒体工作区，提供12个办公桌以及国际通用插座、可推拉小桌板等设施，可容纳48人就座，为媒体人员提供办公环境；同时可实现5G高清赛事直播，具备6个频道4K直播能力；车厢顶部采用放射性蓝色灯光，契合冬奥会的冰雪主题。

　　  “在保持标准配置复兴号智能动车组智能服务、智能运维等功能的基础上，新型奥运版复兴号智能动车组还增加了智能行车功能，围绕服务冬奥会和冬残奥会进行了有针对性的优化设计。”贾潞表示，列车还提供中文、英文广播播报及信息显示，商务座旅客智能交互终端提供高铁娱乐中心、无线投屏、车辆功能介绍、车辆运行信息查询等服务，冬奥期间还可提供赛事直播服务。