袁世凯倒台后，应同盟会员曾昆化函请，春海前往北京交通部任科长职。此后，长期在交通系统工作，继任津浦铁路局考绩课课长、浙江省建设厅视察兼代科长(委以主持之江铁路筹备工作)、郑州陇海铁路管理局秘书、全国铁路法规编辑委员会委员(兼职)、交通部路政司监理科科长等职。在交通部科长任内，上司潘复将海关上交税款拿去打牌，却数月积欠员司薪金，春海义愤至极，联络员司几十人，领衔署函向潘复索薪，掀起轰动一时的北京交通部索薪风潮。潘复以为首索薪闹事的罪名，将刘春海捕送宪兵司令部关押。后经同仁担保，刘春海才转禁押在汀州会馆，由二名宪兵监视，折磨将近半年，几至丧命。抗日战争期间，因在“五一”劳动节发表演说，歌颂“劳工神圣”(演讲词载《郑州日报》)，遭当局忌恨。嗣后，在路局奉令裁减员工中，春海又极力建议“应裁领高薪居闲职的冗员”，激怒了路局局长陆福廷，横加给春海“不守本分”之名，送交宪兵看管，听候处置。终因无由问罪，陆只好作罢。

　　民国18年，刘春海被选为津浦铁路孙中山先生灵柩奉安委员会委员，总管护送灵柩从北京到南京安葬中山陵这一要务，他煞费苦心工作，直至灵柩安奉完竣。却触怒了铁道部长孙科而被撤职，并受停止国民党党籍半年的处分，春海亦处之泰然。在陇海铁路局工作期间，春海对共产党的所做所为，耳闻目睹，心甚仰慕，利用工作之便，资助、掩护革命青年与共产党地下工作者奔赴延安。受他掩护过的同志，在全国解放后，还登门拜访，以示答谢。

　　1949年11月重庆解放之际，刘春海受西南交通部群众荐举、军代表邀请，参加接管工作组，尽责尽力工作。事毕，自觉年逾花甲，独自留渝生活不便，经获准进京与次子振烈一起生活。在京期间，仍不遗余力，初任北京市福建会馆财产整理委员会主任委员(义务职)，继任前门区、崇文区政协委员，1951年起，由彭真推荐和北京市人民政府聘请，担任北京市文史研究馆馆员，直至1984年逝世。在1978年双目失明之前，他仍认真学习，努力工作，日常起居自理，不肯假手于人。

春海写过不少的文章、诗词、对联，惜在“文化大革命”中被毁，唯有所著《中国货币沿革史》一书流存于世。